等人不由得一愣，纷纷回想着。尤其是魏翰，博学多才，对这方面的了解极为深刻，只是以前不注意罢了，如今却突然发现，还真是这样子的。

    想到这里，魏翰不由得脸红道：“陛下英明，果然是这样的，是臣等疏忽了。”

    并不是魏翰等人疏忽，而是这个年代全世界各国海军都没有意识到这个问题，直到后来战舰的造价越来越高，自己人把自己的战舰给撞沉了所带来的巨大损失才惊醒各国海军，从而取消了撞角设计。

    李卫国的眼光何其毒辣何其高明，自然是站在百年之后的高度来看待眼前的这艘甲铁战列舰，他想挑毛病实在太容易了。

    只见他微点颔首，继续道：“刚才你说椭圆尾特点是正确的，但并不全面。首先椭圆船尾能够将满载水线附近的尾部水线向后作适当延长，有利于减小兴波阻力和粘压阻力，船尾甲板面积增加，有利于总布置，有利于增加初稳性，同时对螺旋桨和舵也起到保护作用，提高推进效率。但它有很大的缺点，就是构造复杂且艉垂线附近的船体应力较大（相当于悬臂梁），不方便施工。”

    “陛下所言甚是!”这方面的权威是埃里克森，他见多了欧美各国海军的战舰，都是清一色的椭圆船尾，的确建造不易，需要很高的技术和设备。

    徐寿直接问道：“那陛下所言的方形船尾有何优点？”

    “朕所说的方尾，其特点是能将船尾做成刀切似的平直状。其各水线面的尾部形状接近方形，或弧形方角，故称方尾。”李卫国解释道：“用方尾的最主要优点在于，他的尾部纵剖线坡度缓和近于直线，从而可使水流大致沿纵剖线方向流动，减小高速水流的扭转和弯曲程度，从而减少能力损失，改善阻力性能，更重要的是高速水流沿着方尾边缘一直延伸到尾后相当距离处，其作用相当于增加了船体的有效长度，从而有利于减小剩余阻力，方尾的这种作用通常称之为虚长度作用。此外由于方尾的尾部排水体积较大，可减小航行过程中得尾倾现象，从而使尾部产生‘鸡尾流’的波浪情况得到改善，可以得到较小的阻力，有利于提高航速。”

    最后，李卫国又补充了一句：“除了阻力性能外，方尾还具有结构简单并有较好的回转性能，对螺旋桨等有良好的保护作用等好处。”

    尽管众人都听得明白，但可惜他们没有制造过方形船尾。从一开始就是从欧美照搬全学来的造船技术，所以一直没有怀疑西方人使用椭圆形船尾的优缺点。

    如今从李卫国这里得知方形船尾的优点，顿时如醍醐灌顶，一个个仿佛都开了眼界一般。

    魏翰顿时折服，上前躬身向李卫国致歉道：“是臣井底之蛙，愚钝了！”

    “闻道有先后，术业有专攻。朕只是偶然听说了这方形船尾之事，侥幸胜了魏卿家，若轮造船设计，朕可真是外行。”李卫国哈哈大笑，将魏翰扶起来。

    魏翰感激的看了李卫国一眼，众人也顿时轻松多了。

    接下来，李卫国陆续又指指点点，众人在不敢轻视，虚心请教。

    在这群舰船方面的大boss们面前卖弄，李卫国非常高兴，别有一番成就感。

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    今天作者后台更换新版，一时间用得不喜欢，没鼓弄明白，错误的将公众章节传到了VIP章节，对此向大家道歉。由于vip章节必须得向主编申请修改名字，所以晚了一个小时，已订阅的朋友不必担心，现在章节修改完毕，不另行收费。原来是3900字左右，修改后4500字左右，不另行收费，等于今天更新的两章，算是对大家的小小补偿吧，感谢大家一路对巡洋舰的支持，在此拜谢。(未完待续。)

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