崇敬的眼光朝公路的方向望去。这些三音诺颜部的牧民们不敢想象究竟是什么样的量带动着那辆比马跑地还快的庞然大物，只是每当那辆庞然大物出现在视线内的时候，心中总是带着些许的恐意。

    在蒙古高原没有任何场面比公路列车在公路上行驶时更让人惊叹的了，即便是那些见多识广的外国记者第一次在张库公路上看到高速狂奔的公路列车的时候，都会惊为人间奇迹，毕竟在这个汽车如同玩具地时代，一辆可以拖曳八至十节货板，装载三百吨物资“超级汽车”地出现本身就是一种奇迹。

    当高近四米↓十米长的公路列车在公路上行驶地时候，车上500匹马力的柴油机发出的巨大的轰鸣声在百米外都可以听的清清楚楚，而其鸣响汽笛的时候。震耳欲聋的汽笛几如惊雷一般，这种庞然大物在把大量的物资运到前方的同时，最大的作用就是其发挥了超出人们想象的威慑力，第一次看到公路列车行驶时弄出的动静的蒙古人，甚至于跪拜在地上乞求活佛的庇，即便是现在每当听到那震耳欲聋的汽笛声音的时候。他们都会远远的避开在免受了惊吓。

    乌里雅苏台兵站位于三音诺汗部首府东大约一公里处，作为西蒙地区规模最大的兵站，这里连接着两个重要的地区，一个是经科布多进入新疆，一个是北上进唐努乌梁海。在唐努乌梁海不过只有一个旅的边防军，在新疆也不过只有三个师，他们的后勤保障完全依赖性乌里雅苏台兵站内的大马车与A0卡车进行保障。更多的时候，往返两地的辎重兵会依赖性制式的康内斯托加大篷马车。

    尽管在速度上康内斯托加大篷马车的无法于A0这样的卡车相比，但是六吨的载重量却相当两辆两吨半卡车，使用大马车运输物资，不需要中途的兵站提供油料，更不需要从后方运送卡车零件。所需要的仅仅只是三音诺颜汗部和札萨克图汗部提供的草料而已。

    至于牵引马车的马匹除了本土的骡子外，现在大都用进口自欧美的夏尔马之类的重挽马。乌苏里兵站或许是西北边防军最原始的一个兵站，不地所有人都知道要不了多长时间。这一切都会结束。沿着乌科台站道和乌唐站道修建的公路正在十几万筑路工人的努力下向西、向北延伸，当公路修通的时候。或许兵站庞大的大马车车队就会被淘汰，毕竟西北的未来是摩托化，现在地骡马只不过是一个迫于道路条件而做的一个无奈的选择。

    “嘟……”

    听着远处传来的汽笛声。乌里雅苏台兵站中正在忙活的辎重兵连忙扔下手中的一切，朝外面的拴着马地马厩飞速跑去，过去的教训告诉他们每当这些“祸害”车驶过来时，必须得安抚好挽马尤其是性能烈的骡子，否则万一惊了马到时整个兵站都是鸡飞狗跳的。

    “嘟……嘟、嘟……嘟……”

    果然当公路列车的驾驶员按响进站提示地汽笛声时，尽管有灾的安抚，但是马厩仍然乱了起来。\尤其是那些容易受惊的骡子更是惊跳起来，而挽马的灾们则奋力的勒着马缰尽力的安抚着这些挽马和骡马。

    几分钟之后一辆已经放缓的涂着三色迷策块的公路列车缓缓驶在了兵站货场内，随后其庞大而方棱有型的牵引车头的四扇车门被打开了，随即正副驾驶员和武器操作员、机械师多达九人地车组成员便跳下了车，一下车这些在车上已经呆几十小时的士兵们便开始作着奇形怪状的姿态以活动自己的身体。开这种巨无霸在别人眼中是威风，可是只有他们才知道，开这样的车绝对是受罪。

    “报告长官，后勤部重型运输团032车奉命将物资送到。这是物资清单，请您查验！”

    正要活动着腰身的下士驾驶员看到兵站地长官走过来后，连忙小跑过去随后立正报告道。

    “你们辛苦了！”

    乌里雅苏台兵站的站长阎化荣敬了一个军礼，在其回礼后便从接过物资清单翻看了一下。

    “快！快！所有人都有了，赶紧动起来！”

    这时兵站的一名士官长已经开始大声的招呼了起来，在其的招呼下，兵站内的十余辆叉车便忙活了起来▲那些在马厩里勒马的灾们也开始忙活过起来，很快几十辆四马或六骡地运输大马车便被准备好了，灾们则挥着马鞭把马车赶到货场，而装卸物资的叉车则将两米长的货箱装上马车，一辆货板长为近五米的大马车正好可以装运两个货箱，而枢的位置则可以装上压块的草料和驾车的灾们自己的给养。

    几个月来西北地后勤保障已经摆脱了这个时代地散箱运输。改成了接近后世的准集装箱运输，这种货箱可以减少后勤部在运输转运过程中耗时∠竟西北军地后勤保障需要经过多重转运，西北到库伦、乌里雅苏台是用公路列车担负运输的主力，在库伦北去的外贝尔的物资，会转上运输筏前运前线▲在乌里雅苏台则是转上大马车，由载重达六吨的大马车经乌科台站道运至科布多直到新疆的迪化，或由乌唐台站道运道至唐努乌梁海。

    “5935到32号马车！去科布多！”

    “592至392车！去克孜勒！”

    此时货场内响彻着拿着转运单的

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